En el marco de la Convención Nacional 2022 de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el presidente José Ramón Medrano expresó la necesidad de la asignación de mayor presupuesto federal a la mejora de carreteras en México. De acuerdo con Medrano, dicha inversión favorecería al comercio incremental derivado del T-MEC.
El argumento empresarial es oportuno, ya que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador presentó el paquete presupuestal para el 2023. En ese sentido, el gobierno puede considerar ajustes presupuestales, en función de la dinámica económica- empresarial. Por ende, el pronunciamiento empresarial, acerca del fortalecimiento de las cadenas de suministro de valor de América del Norte, refleja la necesidad de incentivar la inversión en infraestructura para la atracción de inversión y desarrollo de competitividad.
En relación con lo anterior, el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) argumentó que, actualmente la economía mexicana carece de incentivos fiscales para la atracción de inversión, por lo cual el desarrollo de infraestructura debe priorizarse para elevar la competitividad de las empresas mexicanas.
Sin embargo, el desarrollo de infraestructura supone un gran reto para el país, ya que los transportistas enfrentan problemáticas para mover las mercancías en este país debido a la inseguridad y el congestionamiento de las rutas. Además, la falta de logística y seguridad vial dificultan el estímulo a la inversión en desarrollo de infraestructura carretera.
En suma, la inversión en infraestructura debe desarrollarse porque facilitará el transporte de carga y estimulará el crecimiento económico. Sin embargo, es necesaria la creación de una estrategia inteligente para el desarrollo de proyectos de asociación pública-privada, con miras a favorecer la movilidad de carga en el país.
